Auch bei der Nachfolgelösung für die S18 gingen die Planungen einen wichtigen Schritt vorwärts. Entsprechend der Ergebnisse von „Mobil im Rheintal“ hat Vorarlberg vorgeschlagen, die Varianten Z und CP vorzuziehen. Diese sehen eine Verbindung zur Schweizer Autobahn vor, die von einem Autobahnknoten bei Dornbirn bis zur Staatsgrenze in Höchst verläuft.

Das Verkehrsministerium hat nun die Prüfung „im Sinne des Landes abgeschlossen", so Landeshauptmann Markus Wallner. Er geht davon aus, dass 2017 mit der konkreten Planung der Neutrassierung begonnen wird. Baubeginn wird allerdings frühestens 2022 sein, so Günter Fitz, Projektleiter bei der Asfinag. Er beziffert die Kosten mit 530 bis 900 Millionen Euro.

Bürgermeister Kurt Fischer ist über diese Entwicklung froh: „Lustenau ist die am stärksten vom grenzüberschreitenden Verkehr belastete Gemeinde. Die temporäre Sperre der Rheinbrücke hat gezeigt, wie wichtig es für die Entlastung von Lustenau ist, dass das Zollamt langfristig aus dem Gemeindegebiet verlegt und die dringend notwendige Verbindung in die Schweiz schnellstmöglich gebaut wird. Kurzfristig realisierbare Maßnahmen sind notwendig, lösen aber – ebenso wie eine Spange auf Höhe Hohenems/Diepoldsau bzw. Altach/Mäder – die Lustenauer Verkehrsprobleme nicht.“